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Oct 02, 2023

Il pick-up Alaska EV di Fisker ha un sorso assurdo e porta cappelli da cowboy

Fisker ha recentemente presentato il pick-up elettrico Alaska con un prezzo di partenza di $ 45.400, uno dei modelli meno costosi in circolazione. Ora, la società ha rivelato maggiori dettagli a riguardo, inclusa la batteria

Fisker ha recentemente presentato il pick-up elettrico Alaska con un prezzo di partenza di $ 45.400, uno dei modelli meno costosi in circolazione. Ora, la società ha rivelato maggiori dettagli al riguardo, tra cui dimensioni della batteria, accelerazione, autonomia prevista e altro ancora. Oltre a ciò, l'Alaska potrebbe diventare il camion per aspiranti allevatori grazie a caratteristiche come un portabicchieri per bevande enormi, un letto espandibile e sì, un posto appositamente costruito per il tuo cappello da cowboy.

L’Alaska verrà fornita con un pacco batterie da 75 kWh o 113 kWh, offrendo rispettivamente un’autonomia di 230 o 340 miglia. Non si fa menzione di potenza o trasmissione, ma queste cose varieranno a seconda delle versioni del modello. In ogni caso, accelera da 0 a 60 miglia orarie in appena 3,9 secondi per la versione più potente, o 7,2 secondi per il modello economico. Fisker afferma inoltre che l'Alaska sarà il camion elettrico più leggero del mondo: è una buona cosa dato che alcuni veicoli elettrici pick-up sono molto, molto pesanti.

Fisker sta cercando di tentare gli acquirenti con il portabicchieri "big gulp" "più grande del mondo", mostrato con in mano quello che sembra almeno un paio di litri di liquido, consentendo agli allevatori seri di idratarsi adeguatamente. Verrà inoltre fornito con un "portacappello da cowboy, un portaoggetti nella cabina di pilotaggio per guanti da lavoro, un grande bracciolo centrale con spazio per torce elettriche e penne e un vassoio per il passeggero con un supporto per tablet", ha scritto Fisker.

Per quanto riguarda il letto, dietro i sedili posteriori è presente un "divisorio Houdini" che può essere alzato o abbassato elettronicamente e protetto da un pannello ribaltabile. Ciò consente di espandere il letto da 4,5 a 7,5 piedi e, con il portellone abbassato e i sedili posteriori abbassati, è possibile ottenere fino a 9,2 piedi di spazio. È lo stesso schema utilizzato dalla Chevy Silverado dall'aspetto simile, che si espande da 5,9 a 10,8 piedi. La galleria mostra anche un ampio display centrale, finiture color legno e sedili in similpelle cucita, ma nessun altro dettaglio interno.

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Si prevede che l'Alaska entrerà in produzione all'inizio del 2025 (considerate le date e i prezzi con scetticismo, dati i ritardi e gli aumenti di prezzo passati dell'azienda). È probabile che presenterà il connettore di ricarica NACS proprietario di Tesla poiché Fisker ha appena annunciato l'intenzione di passare al connettore Tesla per i suoi veicoli nordamericani, proprio come hanno fatto altri produttori tra cui Ford, Mercedes e Volvo.